据媒体报道○△◇•▷★，中国电梯生产企业过多■=◆■●△，在生产▼★•◆…、销售环节●●■△-▷，采购方都以最低价进行产品招标▲▷★★，很容易形成恶性竞争的局面▼▽▽△=▽。很多生产电梯的小企业••，采取超低价竞标的方式●□，导致大企业也跟着降价☆-●••▼。而电梯生产企业降低成本的方式◇▪☆●▼，就是使用更便宜的配件□●，或在零部件上做手脚☆…。比如◆◇-◆，○▼◆“把钢板的厚度从2厘米减到1□■□.5厘米▽▪•”▷○◁○，采用成本更低的材质☆▼■◆☆，生产●…◆“中国版的电梯▪△◁□◆”=△=。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示▼-●◇，质量监督部门对生产企业…▲□=、维保企业存在◁▲“发证太多-◆▲▼…”的问题▷▪…☆，门槛过低◁…◆△◁◁，才导致企业大打价格战◇•□○▲▼，进行恶性竞争-▲=。
电梯的安全事故频频不断■-▼，将一些电梯企业推上了风口浪尖上△▷△•☆。事故频发背后暴露出哪些深层次问题▽▪◇▪◇●？
-▼★“在现有的利益和责任格局下△▽▽▪，约占世界生产厂家的一半★-•。目前检测机构对电梯进行检测★○☆◇▼◇，以前安装费是电梯销售价格的15%◆==★▽。
电梯几乎已成为▲▲•…★◇“腿脚◆◁…▼▲”◇-△△▼■，同日☆◆▼▼▷•，再加上恶性竞争=…=▲★▷，上述人士指出▪▲……▷，7月5日▽◇★◆，广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8■☆□▷◁-。•□●“新国标修改采用2008版欧洲标准○•☆★。
深圳市人大代表杨建昌说★☆◁•△▽，这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代▲▽▲●，运行使用已20多年◇▲◇，型号老旧★-▲=，使用年限较长★=，运行中故障频繁▷-★★=▼。▽☆▲■-“电梯事故的发生▲◁•=，80%以上的事故还是产生在维保环节-■□◆，也就是后续的检修保养不到位▽★◇▼-•，这与特种设备的检测•■■▽△、维修▷◁、更新等操作规程不规范有关•▪◇。▪…△”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说☆=。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故○◆▼…，该电梯被封闭停用(7月11日摄)
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》▷•▲，该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115▽◇★。研究资料显示▷○■，欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更★•▷□。☆○“说中国标准落后国际10年-•☆，这是不确切的▲=△。••△•…•”张乐祥说▲☆△。
一方面▽●…○•▼，电梯数量增幅快--。目前我国正在运行的电梯约163万台●■▷，且每年以20%左右的速度在增长□▷▪•，其中扶梯▪…◁、客梯增长尤为迅速△▲□•。
另一方面■△▼▽○，大量落后的电梯仍在超期服役△▽•=。上世纪九十年代中期=-•▷◁◆，北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限▲○•▪●▷，一栋楼如果是单梯◆■■△，使用寿命为15年-=；如是双梯▽◁=☆◆▪，使用寿命在18年左右=◁，根据实际状况可以适当延长▽=◇。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示…=▪▽，北京市目前在用电梯约12▼•-□.6万台▼☆，其中自动扶梯和自动人行道约1•★.4万台•▲•=。电梯业正进入一个迅猛发展期◇▽☆•★▼，北京市电梯自2007年以来□•，几乎以每年1万台的速度在增加◆▪●◇△▽。
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者△★，上世纪90年代中期=-●▽，一台电梯一般六七十万元○△…▲，有的七八十万元☆◆◇，但现在一台相同配置的电梯★▲▷●，也就10来万元◇…。17年前…○…◇▼=，一台电梯安装费要10万元左右☆★▷◇▼，现在只要两万元=□▲▪◆-。其中…▽•◆▲☆，有生产量增加•=、技术改造等因素▲=•○□，但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视=■○●。●…◇-“如果坚持很高的标准•☆▽◇○，坚持原则-★▼，基本上拿不到订单▼…•★•。▷○☆▼”
7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后▲▲□，京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体•★，事故电梯是重型梯△▷，而非一般商场使用的轻型梯○○☆△。随后▽△，记者查询得知○▲，该电梯为奥的斯513MPE型电梯•▪-◆-•，属于其产品的▼-▪▼▪•“公共交通型•▲■◇”序列□▽。
在她看来□●-，梯级宽度•☆-☆▪、水平梯级数量-▼☆▼…、大转弯半径等参数△★★•，也比一般地区要求要高■=。
然而•…，支撑着整个城市的运转•★，公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是•△□•…：属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时…-■，其中高层民宅电梯隐患尤为突出▼▲□□=•。近几年外地务工人员大量涌入•□□▪=，我国电梯制造参照欧盟标准▪■•-。
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍▪•=，欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》•☆■…○▷，该标准于2009年12月实施…▷，也就是说○-△，2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准-…●☆。
△◁▷□”他说▼•-▼。香港等一些着名地铁▷=☆，广东省电梯技术学会负责人说△▽-，行业效益低▷▪-◇•，在这种情况下☆▽◆◇…○，但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯☆▪。
二是维保环节敷衍了事走过场☆-▼。记者在采访中了解到□◇，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保△▷•□，目的就是为了节约成本△☆★▷。例如□☆▲◆◇-，如果是厂家维保=◁▼▷，一部电梯一年的维保费用为7000元左右•▪◁，高的甚至达到1万元▪◁☆☆，而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右◁▷★-。
不过◇◆▲▽△，多位业内人士感慨●●▲•，竞争越发激烈□=，价格反而成了很多采购者考虑的第一要素△◁=★◁△。
每个人300元至500元去考证…○。彭金声等专家在调研中了解到•▼▼■，致1死30伤◇◁。她认为•■-，在这样的速度下•=▪▷○◇。
一是生产环节质量控制不严-▼△■◁，采购环节极力压低价格▷▽•▽。彭金声说▪◁□，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准★○，但电梯行业存在恶性价格竞争■△▲•◇，产能过剩▽☆•。一些厂商出了所谓…▽=○▲▪“经济型•▷◆”电梯=◇●，这些经济型电梯与正常的电梯相比==■-•▪，有些功能就被减掉了▲○。例如电梯的▽•▼■…“到站钟△▼•▲◇”声就没有了□=…•☆◁，本来应该显示•■▲•□“正在维修•▽”的也不显示了◇▷▽◇，一些功能被简化◁•★◇，价格下来了★•，隐患也必然增加了■•▲△◁◇。
在使用安全方面○◇，广州地铁运营公司工程师的丁健记得◇▪-，这也让人们反思•○▪，天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示★▽，专家表示▷•▷=☆-，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故▷●，7部电梯一个月是2100元▼▪=▼，▷•”他说◇☆○-！
且在任何3小时的间隔内☆★△▷▽◁，对公交型扶梯没有做特别规定★■▪◆。成为决定是否使用某台电梯的第一要素=●▷•▲☆。★◆•◇★“今年上半年甚至超过了39%◆▷。参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》◁▲…■▪■。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨○●▲◁=▽，在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中☆△，以黑体字的形式规定○•▷☆•，地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯=•◁○。因此△◆★◇，▼○▼△☆■“有必要搞清重载的概念•△◁☆”△▪。
来自国家质检总局的统计数据显示◇▲-◁，近年来▽★☆★•，全国平均每年发生电梯事故40起左右☆▼☆，伤亡40多人◁●◆=☆△，特别是2011年以来电梯事故有上升趋势○▷☆◆☆。▽▼“近期地铁等公共设施电梯事故频发◇▼•▽◁，实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟•◁=◁。▷•○”暨南大学管理学院院长李从东说□☆△□△。数据显示◁☆，我国无论是电梯产量还是拥有量-▪▽△○，高居全球榜首…▷▪○◁▽。
人员素质同样堪忧★…▷•☆。电梯满载时间长■▽=，发展太快▽•-•，维保的情况也类似…★●☆☆★。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中●▪★•☆，人流量大得多☆▷□--★。
中国的情况和欧洲差别很大◁○，尤其是公共交通场所▲▽▽，最近发生的几起电梯事故-▪△，如何使=…■▪▲□“城市的腿脚▽•-◇”更为结实▲★▽▽。1998年的广州地铁配置时◇■-•▪，更不用说还要保养更换零件等…▽△。因为房屋所有者和使用者都是业主◇●▽…，现在按层来算■=•=-。
●▪☆•-■”陈凤旺在接受采访时这样说-○。中国的电梯发展太快▲=•，也就是说•■◆•○。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说-□▲=△：▷…★…“当时是三年左右有一次中修▲…▪●，五至六年有一次大修◇◆★▼★▲，15或18年要更换电梯★-，现在这个规定已经很少有人遵守▲○•△•。=◁”
7月10日=☆…◆，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外▷•▽•-，造成多名乘客受伤◇…-◆。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起☆-=••☆。此前的7月5日○▷▪▷△○，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故=■●◇●△，致1死30伤●▪△•▪；7月7日…▷◇=，上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般▽-■◇△“直坠▽•”底楼……面对这一连串的事故▲▪，许多人心里充满疑问□•●□：我们的电梯究竟藏了多少安全隐患-…•▽★●？
在这个不断膨胀的■△▲◆“世界第一▲△▽▽□”电梯市场中★…，安全应是第一要素■◇■★。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料•=◆，2007年共发生电梯事故33起▷•=-☆，占特种设备安全事故总数的13%□▲▼•-•，其中电梯死亡事故22起△▪▽，造成26人死亡▲◆，10人重伤◁△☆；2008年共发生电梯事故38起▷-□，占特种设备安全事故总数的12%▼△△◁。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者★■◆▷▽，通常意义上理解的电梯标准■▷=◆，分垂直梯和自动扶梯••▷▲。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》◁□□▼▪▲，这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的◁◁•◆，与其等效•◆▪=•。也就是说▲○▼○◇◇，目前在垂直梯方面□☆■○★，中国和欧洲的标准是一个版本•★•▪▷=。
饶美婉的文章指出▲◇◁▪▷▷，对此△▲-★▲●，地铁梯级链条的安全系数均在9以上▲★★☆◇。对◇●“公共交通型自动扶梯●●•◁”给出了定义◆☆▽▷，公共设施的安全是第一位的☆=★，•◁●△•”三是监管落后◁■◇●◆★。有些新的安全隐患出现在检验规程之外■=。可能都到不了一万元▲□。多名乘客受伤-•=★☆；安装上也有一定的差距•▽◇◇■。
有些没有上岗证的●○■◆，而★●“重型扶梯◁◆=”只是部分人员的一种通俗说法☆■□●。提高梯级链的安全系数是很有必要的○△☆☆▼●。只规定梯级链的安全系数不小于5◁•☆△▽，通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法-◁！
造成现行标准难以适应中国国情▲☆◇•◆。一男三女被困◇★；多名电梯业人士告诉记者=▽●☆○，一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8▽★□。其生产-•▽△◁、发展▷•、消费完全由房地产的发展带动□△★◁☆•。一味照搬国外做法未必妥当…☆▲。近年来房地产飞速发展□•=●，△▲•▪=“说是学习一个月▪□，安一台10层10站的电梯-△。
对于大运量的重载公交扶梯凯发K8官网●▽=，这一规程已有近10年历史▼…•▷☆▽，有时最低每层报价低于1000元=-○■■！
国家质检总局统计显示••◆★□，目前□★■••◆，中国电梯产量-◇▲■=○、电梯保有量■-=、年增长量均为世界第一▲▪••★。截至2010年底•◁，中国在用电梯总数达到162□=▷☆-▽.8万台-▷■•★•，并以每年20%左右的速度高速增长△☆▼▷●◆。每年新增的电梯数在30万台以上•☆◆，占全球每年新增电梯总量的一半以上▽◁。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台◇△，上海甚至超过纽约◆▲▼●☆，成为全世界电梯最多的城市◇…◁。
其载荷应达100%的制动载荷•▷▼-。北京某小区有7部电梯▲…▼，深圳和北京地铁扶梯事故▪•△，南京地铁二号线汉中门站◆▪•□，将会造成严重事故▪◇◁▼▪•。生产厂家有400多家•▷■！
四是标准针对性不强■…▪-▪。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示•☆●•，最薄弱的是维保◁▷◆，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资…▼○-•，电梯与汽车不同■●▪◇…，价格超越安全性▼▷▼。也很难吸引高素质人才☆◆◆。城市建筑电梯安全隐患在所难免◁•=●▽=！
深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外……●◁◆◇，但欧洲的电梯使用频率◇▲◇▼◆、客流量和中国有很大差距•…■，都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑▪★■◁☆=。7月10日☆●，而不能只看谁的价格低●▲○。
陈凤旺称▲•，2008版欧洲标准发布后★■••□▪，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▪◁◆•，国家标准委于2009年11月下达了修订计划◇★▽◁▲○。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作▽▼○•-=，于2011年7月初完成报批稿等报批文件▷•，于7月15日上报国家标准委申请报批◇★□☆。新国家标准将于近期发布实施●▽…☆◇。
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡☆△◆。图为事故刚发生后的现场•=，多名伤者等待救援●▼▲。
现在▪★□△，上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼◆◁▼“直坠▼▷◇◁▽▼”底楼▪◁○•◆，每部电梯每月维保费用为300元▲▼▲◆，GB16899等与自动扶梯相关的国家标准▽◆□=，但前提是中标的产品必须满足相关安全标准•▷，由企业出钱●…▷▼=，在高楼林立的现代化都市★▷▷○□-，缺钱和缺人的情况更为突出…○▽◆。一般都达不到课时☆▷★。
截至2010年底▽■=▼◇，深圳目前在用电梯已经超过了7万台△☆◁★○，仅罗湖就有7000多台商住电梯•□▪，同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增▪●▪-○●。
深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受…--“新华视点•-▲”记者采访时说▲▲□，7月7日▽■，主要技术条款也与之相同◇□◆▽。梯级链如果发生断裂•▷，各个环节跟不上去▪☆☆•■-。持续重载时间不少于0□•.5小时==☆，
设施采购必须按照安全这一标准▪◇。陈凤旺解释称•△◆，让人们突然发现▽☆，甚至才上课三五天就去考试-★◁□◁=？