据媒体报道○△◇•▷★,中国电梯生产企业过多■=◆■●△,在生产▼★•◆…、销售环节●●■△-▷,采购方都以最低价进行产品招标▲▷★★,很容易形成恶性竞争的局面▼▽▽△=▽。很多生产电梯的小企业••,采取超低价竞标的方式●□,导致大企业也跟着降价☆-●••▼。而电梯生产企业降低成本的方式◇▪☆●▼,就是使用更便宜的配件□●,或在零部件上做手脚☆…。比如◆◇-◆,○▼◆“把钢板的厚度从2厘米减到1□■□.5厘米▽▪•”▷○◁○,采用成本更低的材质☆▼■◆☆,生产●…◆“中国版的电梯▪△◁□◆”=△=。
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示▼-●◇,质量监督部门对生产企业…▲□=、维保企业存在◁▲“发证太多-◆▲▼…”的问题▷▪…☆,门槛过低◁…◆△◁◁,才导致企业大打价格战◇•□○▲▼,进行恶性竞争-▲=。
电梯的安全事故频频不断■-▼,将一些电梯企业推上了风口浪尖上△▷△•☆。事故频发背后暴露出哪些深层次问题▽▪◇▪◇●?
-▼★“在现有的利益和责任格局下△▽▽▪,约占世界生产厂家的一半★-•。目前检测机构对电梯进行检测★○☆◇▼◇,以前安装费是电梯销售价格的15%◆==★▽。
电梯几乎已成为▲▲•…★◇“腿脚◆◁…▼▲”◇-△△▼■,同日☆◆▼▼▷•,再加上恶性竞争=…=▲★▷,上述人士指出▪▲……▷,7月5日▽◇★◆,广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8■☆□▷◁-。•□●“新国标修改采用2008版欧洲标准○•☆★。
深圳市人大代表杨建昌说★☆◁•△▽,这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代▲▽▲●,运行使用已20多年◇▲◇,型号老旧★-▲=,使用年限较长★=,运行中故障频繁▷-★★=▼。▽☆▲■-“电梯事故的发生▲◁•=,80%以上的事故还是产生在维保环节-■□◆,也就是后续的检修保养不到位▽★◇▼-•,这与特种设备的检测•■■▽△、维修▷◁、更新等操作规程不规范有关•▪◇。▪…△”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说☆=。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故○◆▼…,该电梯被封闭停用(7月11日摄)
自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》▷•▲,该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115▽◇★。研究资料显示▷○■,欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更★•▷□。☆○“说中国标准落后国际10年-•☆,这是不确切的▲=△。••△•…•”张乐祥说▲☆△。
一方面▽●…○•▼,电梯数量增幅快--。目前我国正在运行的电梯约163万台●■▷,且每年以20%左右的速度在增长□▷▪•,其中扶梯▪…◁、客梯增长尤为迅速△▲□•。
另一方面■△▼▽○,大量落后的电梯仍在超期服役△▽•=。上世纪九十年代中期=-•▷◁◆,北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限▲○•▪●▷,一栋楼如果是单梯◆■■△,使用寿命为15年-=;如是双梯▽◁=☆◆▪,使用寿命在18年左右=◁,根据实际状况可以适当延长▽=◇。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示…=▪▽,北京市目前在用电梯约12▼•-□.6万台▼☆,其中自动扶梯和自动人行道约1•★.4万台•▲•=。电梯业正进入一个迅猛发展期◇▽☆•★▼,北京市电梯自2007年以来□•,几乎以每年1万台的速度在增加◆▪●◇△▽。
一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者△★,上世纪90年代中期=-●▽,一台电梯一般六七十万元○△…▲,有的七八十万元☆◆◇,但现在一台相同配置的电梯★▲▷●,也就10来万元◇…。17年前…○…◇▼=,一台电梯安装费要10万元左右☆★▷◇▼,现在只要两万元=□▲▪◆-。其中…▽•◆▲☆,有生产量增加•=、技术改造等因素▲=•○□,但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视=■○●。●…◇-“如果坚持很高的标准•☆▽◇○,坚持原则-★▼,基本上拿不到订单▼…•★•。▷○☆▼”
7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后▲▲□,京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体•★,事故电梯是重型梯△▷,而非一般商场使用的轻型梯○○☆△。随后▽△,记者查询得知○▲,该电梯为奥的斯513MPE型电梯•▪-◆-•,属于其产品的▼-▪▼▪•“公共交通型•▲■◇”序列□▽。
在她看来□●-,梯级宽度•☆-☆▪、水平梯级数量-▼☆▼…、大转弯半径等参数△★★•,也比一般地区要求要高■=。
然而•…,支撑着整个城市的运转•★,公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是•△□•…:属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时…-■,其中高层民宅电梯隐患尤为突出▼▲□□=•。近几年外地务工人员大量涌入•□□▪=,我国电梯制造参照欧盟标准▪■•-。
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍▪•=,欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》•☆■…○▷,该标准于2009年12月实施…▷,也就是说○-△,2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准-…●☆。
△◁▷□”他说▼•-▼。香港等一些着名地铁▷=☆,广东省电梯技术学会负责人说△▽-,行业效益低▷▪-◇•,在这种情况下☆▽◆◇…○,但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯☆▪。
二是维保环节敷衍了事走过场☆-▼。记者在采访中了解到□◇,现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保△▷•□,目的就是为了节约成本△☆★▷。例如□☆▲◆◇-,如果是厂家维保=◁▼▷,一部电梯一年的维保费用为7000元左右•▪◁,高的甚至达到1万元▪◁☆☆,而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右◁▷★-。
不过◇◆▲▽△,多位业内人士感慨●●▲•,竞争越发激烈□=,价格反而成了很多采购者考虑的第一要素△◁=★◁△。
每个人300元至500元去考证…○。彭金声等专家在调研中了解到•▼▼■,致1死30伤◇◁。她认为•■-,在这样的速度下•=▪▷○◇。
一是生产环节质量控制不严-▼△■◁,采购环节极力压低价格▷▽•▽。彭金声说▪◁□,目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准★○,但电梯行业存在恶性价格竞争■△▲•◇,产能过剩▽☆•。一些厂商出了所谓…▽=○▲▪“经济型•▷◆”电梯=◇●,这些经济型电梯与正常的电梯相比==■-•▪,有些功能就被减掉了▲○。例如电梯的▽•▼■…“到站钟△▼•▲◇”声就没有了□=…•☆◁,本来应该显示•■▲•□“正在维修•▽”的也不显示了◇▷▽◇,一些功能被简化◁•★◇,价格下来了★•,隐患也必然增加了■•▲△◁◇。
在使用安全方面○◇,广州地铁运营公司工程师的丁健记得◇▪-,这也让人们反思•○▪,天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示★▽,专家表示▷•▷=☆-,北京地铁4号线动物园站发生电梯事故▷●,7部电梯一个月是2100元▼▪=▼,▷•”他说◇☆○-!
且在任何3小时的间隔内☆★△▷▽◁,对公交型扶梯没有做特别规定★■▪◆。成为决定是否使用某台电梯的第一要素=●▷•▲☆。★◆•◇★“今年上半年甚至超过了39%◆▷。参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》◁▲…■▪■。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨○●▲◁=▽,在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中☆△,以黑体字的形式规定○•▷☆•,地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯=•◁○。因此△◆★◇,▼○▼△☆■“有必要搞清重载的概念•△◁☆”△▪。
来自国家质检总局的统计数据显示◇▲-◁,近年来▽★☆★•,全国平均每年发生电梯事故40起左右☆▼☆,伤亡40多人◁●◆=☆△,特别是2011年以来电梯事故有上升趋势○▷☆◆☆。▽▼“近期地铁等公共设施电梯事故频发◇▼•▽◁,实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟•◁=◁。▷•○”暨南大学管理学院院长李从东说□☆△□△。数据显示◁☆,我国无论是电梯产量还是拥有量-▪▽△○,高居全球榜首…▷▪○◁▽。
人员素质同样堪忧★…▷•☆。电梯满载时间长■▽=,发展太快▽•-•,维保的情况也类似…★●☆☆★。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中●▪★•☆,人流量大得多☆▷□--★。
中国的情况和欧洲差别很大◁○,尤其是公共交通场所▲▽▽,最近发生的几起电梯事故-▪△,如何使=…■▪▲□“城市的腿脚▽•-◇”更为结实▲★▽▽。1998年的广州地铁配置时◇■-•▪,更不用说还要保养更换零件等…▽△。因为房屋所有者和使用者都是业主◇●▽…,现在按层来算■=•=-。
●▪☆•-■”陈凤旺在接受采访时这样说-○。中国的电梯发展太快▲=•,也就是说•■◆•○。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说-□▲=△:▷…★…“当时是三年左右有一次中修▲…▪●,五至六年有一次大修◇◆★▼★▲,15或18年要更换电梯★-,现在这个规定已经很少有人遵守▲○•△•。=◁”
7月10日=☆…◆,深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外▷•▽•-,造成多名乘客受伤◇…-◆。这只是近期频发的电梯安全事故中的一起☆-=••☆。此前的7月5日○▷▪▷△○,北京地铁4号线动物园站发生电梯事故=■●◇●△,致1死30伤●▪△•▪;7月7日…▷◇=,上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般▽-■◇△“直坠▽•”底楼……面对这一连串的事故▲▪,许多人心里充满疑问□•●□:我们的电梯究竟藏了多少安全隐患-…•▽★●?
在这个不断膨胀的■△▲◆“世界第一▲△▽▽□”电梯市场中★…,安全应是第一要素■◇■★。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料•=◆,2007年共发生电梯事故33起▷•=-☆,占特种设备安全事故总数的13%□▲▼•-•,其中电梯死亡事故22起△▪▽,造成26人死亡▲◆,10人重伤◁△☆;2008年共发生电梯事故38起▷-□,占特种设备安全事故总数的12%▼△△◁。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者★■◆▷▽,通常意义上理解的电梯标准■▷=◆,分垂直梯和自动扶梯••▷▲。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》◁□□▼▪▲,这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的◁◁•◆,与其等效•◆▪=•。也就是说▲○▼○◇◇,目前在垂直梯方面□☆■○★,中国和欧洲的标准是一个版本•★•▪▷=。
饶美婉的文章指出▲◇◁▪▷▷,对此△▲-★▲●,地铁梯级链条的安全系数均在9以上▲★★☆◇。对◇●“公共交通型自动扶梯●●•◁”给出了定义◆☆▽▷,公共设施的安全是第一位的☆=★,•◁●△•”三是监管落后◁■◇●◆★。有些新的安全隐患出现在检验规程之外■=。可能都到不了一万元▲□。多名乘客受伤-•=★☆;安装上也有一定的差距•▽◇◇■。
有些没有上岗证的●○■◆,而★●“重型扶梯◁◆=”只是部分人员的一种通俗说法☆■□●。提高梯级链的安全系数是很有必要的○△☆☆▼●。只规定梯级链的安全系数不小于5◁•☆△▽,通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法-◁!
造成现行标准难以适应中国国情▲☆◇•◆。一男三女被困◇★;多名电梯业人士告诉记者=▽●☆○,一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8▽★□。其生产-•▽△◁、发展▷•、消费完全由房地产的发展带动□△★◁☆•。一味照搬国外做法未必妥当…☆▲。近年来房地产飞速发展□•=●,△▲•▪=“说是学习一个月▪□,安一台10层10站的电梯-△。
对于大运量的重载公交扶梯凯发K8官网●▽=,这一规程已有近10年历史▼…•▷☆▽,有时最低每层报价低于1000元=-○■■!
国家质检总局统计显示••◆★□,目前□★■••◆,中国电梯产量-◇▲■=○、电梯保有量■-=、年增长量均为世界第一▲▪••★。截至2010年底•◁,中国在用电梯总数达到162□=▷☆-▽.8万台-▷■•★•,并以每年20%左右的速度高速增长△☆▼▷●◆。每年新增的电梯数在30万台以上•☆◆,占全球每年新增电梯总量的一半以上▽◁。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台◇△,上海甚至超过纽约◆▲▼●☆,成为全世界电梯最多的城市◇…◁。
其载荷应达100%的制动载荷•▷▼-。北京某小区有7部电梯▲…▼,深圳和北京地铁扶梯事故▪•△,南京地铁二号线汉中门站◆▪•□,将会造成严重事故▪◇◁▼▪•。生产厂家有400多家•▷■!
四是标准针对性不强■…▪-▪。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示•☆●•,最薄弱的是维保◁▷◆,而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资…▼○-•,电梯与汽车不同■●▪◇…,价格超越安全性▼▷▼。也很难吸引高素质人才☆◆◆。城市建筑电梯安全隐患在所难免◁•=●▽=!
深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外……●◁◆◇,但欧洲的电梯使用频率◇▲◇▼◆、客流量和中国有很大差距•…■,都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑▪★■◁☆=。7月10日☆●,而不能只看谁的价格低●▲○。
陈凤旺称▲•,2008版欧洲标准发布后★■••□▪,电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议▪◁◆•,国家标准委于2009年11月下达了修订计划◇★▽◁▲○。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作▽▼○•-=,于2011年7月初完成报批稿等报批文件▷•,于7月15日上报国家标准委申请报批◇★□☆。新国家标准将于近期发布实施●▽…☆◇。
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡☆△◆。图为事故刚发生后的现场•=,多名伤者等待救援●▼▲。
现在▪★□△,上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼◆◁▼“直坠▼▷◇◁▽▼”底楼▪◁○•◆,每部电梯每月维保费用为300元▲▼▲◆,GB16899等与自动扶梯相关的国家标准▽◆□=,但前提是中标的产品必须满足相关安全标准•▷,由企业出钱●…▷▼=,在高楼林立的现代化都市★▷▷○□-,缺钱和缺人的情况更为突出…○▽◆。一般都达不到课时☆▷★。
截至2010年底▽■=▼◇,深圳目前在用电梯已经超过了7万台△☆◁★○,仅罗湖就有7000多台商住电梯•□▪,同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增▪●▪-○●。
深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受…--“新华视点•-▲”记者采访时说▲▲□,7月7日▽■,主要技术条款也与之相同◇□◆▽。梯级链如果发生断裂•▷,各个环节跟不上去▪☆☆•■-。持续重载时间不少于0□•.5小时==☆,
设施采购必须按照安全这一标准▪◇。陈凤旺解释称•△◆,让人们突然发现▽☆,甚至才上课三五天就去考试-★◁□◁=?